Franco Colapinto: “En F1 son todos aburridos; hasta yo me he vuelto más correcto”

Para arrancar el mano a mano con Franco Colapinto toca buscar un rincón en la terraza del hospitality de Alpine donde no azote el sol. El argentino dice no ser exactamente el mismo que debutó en Fórmula 1 hace dos años, aunque mantiene su esencia. Esa que se palpa en una charla donde está tan hablador y cómodo que la persona de prensa tiene que recordarle que hay límite de tiempo. Confiesa qué ha aprendido en sus dos años en el Gran Circo, cuál ha sido su momento de mayor presión y su admiración por Fernando Alonso. También hay un mensaje para su ídolo Leo Messi. La semana pasada se te vio cómodo en el Madring. Teniendo en cuenta los años que pasaste en esta ciudad, te sentirías como en casa... Lo que más me gusta de Madrid son los recuerdos que tengo y después, la gente. Es realmente lo que más cercano se siente a Buenos Aires y creo que eso me da un poco una sensación distinta, una sensación de que estoy un poco más cerca de casa. La comida es lo otro que a mí me gusta mucho, así que lo disfruto. En general, recuerdos muy lindos de esta ciudad y de este país. ¿Cómo era tu vida en Madrid? ¿Qué te gustaba hacer? Mis primeros pasos fueron acá, así que eso es lo que representa algo más especial todavía. Y obviamente ahora después de haber crecido tanto y haber cumplido mi sueño de la Fórmula 1, volver a Madrid para correr en Fórmula 1 fue más especial todavía. Es una ciudad que también se merece estar en la Fórmula 1, ¿no? Se merece estar en el calendario, son muy apasionados por el deporte. Image ID: 134642620 Colapinto, durante la entrevista concedida a SPORT Gabriel López /clip/9193be44-2287-48e6-b94a-ed7bdc654468_source-aspect-ratio_default_0_x600y225.jpg 1200 675 Te 'cuelo' una de fútbol, el retiro de Messi de la Albiceleste, ¿cómo lo viviste? Fue duro, creo que para toda la Argentina fue muy duro, ¿no? Es nuestro ídolo máximo dentro del deporte y fuera del deporte también. Capaz un poco se podía esperar después del Mundial, pero nada, todo lo que nos dio, la verdad que es muy difícil agradecerle lo suficiente, lo feliz que nos hizo en diferentes momentos, muy agradecido con él y obviamente son momentos que llegan, son decisiones que las toma él, con su familia, que ojalá esté seguro de eso y si es lo que quiere y lo que necesita, estaremos felices. Creo que mientras él esté feliz con todo lo que nos dio, nosotros vamos a estar felices. En la vida hay ciclos… Claro, lamentablemente todo llega a su fin en algún momento. Pero nada, siempre va a estar ahí, creo que va a ser muy difícil Imposible que llegue alguien como él. Si, si, imposible, no creo que haya alguien como Leo en el futuro, pero nada, seguiremos luchando para llevar a Argentina al Mundial. No te quiero meter presión, pero hay quien piensa que tienes el testigo del deportista argentino más importante ahora que Messi no está en la Selección y no le queda mucho en clubes. No, yo no me siento... yo siento solamente que estoy cumpliendo mi sueño y, en lo personal, disfrutando muchísimo. A años y luz de cualquier comparación con él o con cualquier deportista como Leo. Pero, obviamente, yo feliz de lo que estoy haciendo y cumpliendo como deportista y como persona. Hiciste dos años en Fórmula 1 en Monza y ya te pregunté allí sobre esto: quería saber qué has aprendido en dos años, incluso detalles de los media day, de tanta prensa que tienes cerca, tanta gente alrededor en el equipo. En dos años, un poco de síntesis de qué has aprendido de los Grandes Premios, de pilotaje, un poco de todo… Creo que aprendí mucho, crecí mucho como persona y como piloto maduré un montón. Es en general, creo, la Fórmula 1, más allá de un deporte, es un show también y es un poco lo que hay que entender y a lo que hay que acostumbrarse. Porque cuando vos sos chiquito y sueñas con llegar a la Fórmula 1, lo que más querés es manejar un auto de Fórmula 1 y todo lo externo nadie te lo cuenta. Pero aquí hay muchas cosas externas… Claro, hay muchísimas cosas externas y no hay nada que te prepare para eso, solamente lo vas descubriendo vos. Nada, son momentos y al final idas y vueltas que uno tiene como piloto y que vas creciendo en todos los casos también. Vas entendiendo cómo funciona un poco todo y yo feliz de estar acá, es mi sueño, pero también te vas acostumbrando y madurando en ese tipo de aspectos. Ahora que hablas de madurar, entro un poco en lo personal. Te preguntaron en un evento por tus lágrimas en Monza, que dieron la vuelta al mundo. ¿Cómo es el Franco Colapinto persona? Eres muy pasional y emocional. ¿Qué es lo que la gente no conoce de tí? La gente conoce bastante porque soy bastante yo, siempre que me ven en cualquier lado, así que conocerme siento que me conocen. Soy muy pasional y soy medio maricón (se ríe), pero obviamente uno va creciendo con estos momentos. Al final, carreras de muchas emociones y carreras, especialmente Monza, fue un sube y baja de emociones y de momentos que viví durante la carrera. De verte muy adelante, de verte atrás, a recuperar, a remontar. Y al final cuando baja toda la adrenalina, son momentos que pasan y cuando estás todo el tiempo delante de una cámara, de una tele, se ve y se muestra mucho eso. Yo, como no puedo esconder mucho lo que me pasa, capaz se ve mucho también, está mucho más presente. Creo que faltaba en Fórmula 1 alguien tan natural. ¿Crees que todos son demasiado correctos aquí? Son todos demasiado correctos, muy aburridos. Pero yo la realidad es que, a ver, como empecé en la Fórmula 1… en el 24 me volví mucho más correcto. Eso te iba a decir… Claro, obvio, yo tuve que mejorar y cambiar un poco ese aspecto porque, obviamente cuando vas creciendo y van pasando los años y las temporadas, uno tiene que evolucionar y fue una de las partes que trabajé. Creo que seguí manteniendo mi esencia y eso es lo más importante, pero también creo que con la maduración de cada uno viene esa parte también. A mi me cuesta un poco salir de lo que yo soy o de lo que me gusta o siento que es mejor hacer en cada momento, pero en general, feliz de demostrar también lo que soy como piloto, como persona y no estar escondiéndome. "Intentaron hacer entrenamiento de prensa conmigo pero hice dos sesiones y me echaron" No se habla demasiado de estos temas: el Franco de las primeras carreras de Williams al Franco de ahora es parecido pero no es el mismo exactamente. ¿Cómo ha sido ese cambio? Creo que viene todo con eso, con las carreras, con el tiempo, cuando está pasando. Decidí no hacer mucho PR training (entrenamiento con personal de prensa y comunicación del equipo, todos los pilotos lo hacen hoy en día). Es una mierda, ¿no? No, no, mentira. Hice dos veces y me echaron. Dijeron: ‘con vos no hay cura, es imposible, un desastre esto’. Pobre, estaba desilusionando a la profesora, pobres periodistas. Eres un cuadro (se echa a reír). Pero nada, intentaron dos o tres veces, pero no hubo chance, así que me dejaron después en paz. Pero creo que en general uno también se da cuenta de lo que es necesario en un deporte como la Fórmula 1. Es muy político y más allá de manejar, también hay una parte B. Así que nada, acomodándome un poco a eso. Todavía sigo aprendiendo y me siento mucho más cómodo con lo que hago, con lo que digo, con lo que soy. A veces se me escapa alguna, pero... Eres el piloto más apoyado de la parrilla, ¿notas que ese apoyo puede traducirse en más presión el tener tanta gente apoyándote encima de ti o no lo sientes así? No lo siento así, a ver, creo que presión… tuve momentos de mucha presión y sigo teniendo, obviamente, como todo deportista, como toda persona que quiere ganar. Yo realmente siento que viví mucha presión y presión para mí era cuando no sabía si podía correr la ‘gara’ (dice carrera en italiano) siguiente porque no tenía el presupuesto. “El momento en que más presión he sentido en F1 fue en las últimas carreras con Williams" Has estado así toda la vida, desde pequeño. Ahora, has renovado ‘pronto’… Exacto. Ese tipo de presión, ¿no? Cuando firmas un contrato para correr ese año en marzo o en abril. Que no sabés si vas a correr. No sabés si vas a correr o si rompés un alerón no tenés para pagarlo. Eso era presión, de verdad. Creo que lo de hoy en día es más que nada un disfrute y una presión que, obviamente, viene de parte de la competitividad y de lo que queremos como equipo y para lo que estamos trabajando como empresa. Ahora, por curiosidad, ¿cuál es el momento que más presión has sentido en Fórmula 1? ¿Al principio, en el debut, o antes de renovar con Alpine? En la Fórmula 1 (se queda pensando unos segundos), en la Fórmula 1 creo que las últimas carreras con Williams fue como el momento donde más me afectó. Sí, que sentí que como que estaba llegando el final, ¿viste? Brasil-Vegas, ¿no? Es que empezaste fuerte en Bakú… Sí, creo que cuando vi que se estaba acercando el final y cuando se empezaron... me acuerdo que pasó lo de Red Bull y de golpe se cayó. Entonces fueron como momentos muy duros uno tras de otro. Uno tras otro. Y después tuve un golpe muy fuerte en Las Vegas y como que de golpe todo lo bueno se empezó a desvanecer y cuando ves que no hay otra oportunidad... no hay un futuro claro, es muy difícil. Porque de golpe viste tu sueño, pero fue un sueño muy corto que de golpe se empezó a desvanecer. Y que si bien había hecho un laburazo para no haber tenido ningún tipo de experiencia en la Fórmula 1 ni haber hecho un test en mi vida, fue increíble. Sentí que todo eso se estaba tapando un poco, ¿no? Por como fue la última parte y fue doloroso eso, ¿no? De golpe de cumplir tus sueños. Fernando nos va a retirar a todos. Yo creo que va a correr hasta que no pueda más, hasta que no pueda más físicamente" Por suerte estamos aquí reunidos y tienes contrato. La última, que nos echan: Fernando Alonso. ¿Crees que va a seguir corriendo el año que viene a su edad? Fernando nos va a retirar a todos. Yo creo que va a correr hasta que no pueda más, hasta que no pueda más físicamente. Pero realmente es un piloto que yo respeto un montón y que lo respeto obviamente por el talentazo que tiene, que es algo impresionante y de otro nivel. Cuando yo era chiquito lo veía por la tele y era un sueño para mí, era un ídolo y ahora de golpe estoy corriendo con él, que es algo que nunca había pensado que iba a suceder. Más allá de eso, lo que yo respeto mucho y lo que a mí me parece impresionante es la disciplina, las ganas de ganar, la competitividad, cómo es…no se le va, cómo tiene ganas y le sigue metiendo garra y va para adelante. ¿Cómo puede seguir corriendo? Con la edad que tiene y con la cantidad de años que estuvo en la Fórmula 1 y la cantidad de cosas que vivió y que ganó. Me parece lo impensable, seguir al nivel en el que está él y de vuelta, la disciplina que tiene para mantenerse en forma a esa edad y mantenerse al nivel que estamos todos los chicos de 20 años. Es una locura, es realmente algo que admirar y un ejemplo para todos los deportistas jóvenes. Más allá del talento, es inexplicable lo que lo admiramos desde que empezamos a correr, desde que éramos chiquitos. Pero creo que esa es la parte B que capaz no se ve tanto y no se aprecia tanto. Que más allá del talento está esto, que para mí todavía es más grande y más difícil de mantener. Mantenerse a un nivel tan alto tantos años es lo más difícil que hay. Y él lo hace y lo hizo y lo sigue haciendo.

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