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La DGT ha firmado un año récord en su campaña de control de velocidad, alcanzando una recaudación histórica de 246.802.934 euros. Esta cifra representa un incremento del 14% en comparación con el año anterior, según un exhaustivo informe elaborado por la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA).Desde la asociación aclaran que este aumento no se debe a una indisciplina generalizada de los conductores en las carreteras, sino a la puesta en marcha de nuevos dispositivos de control estratégico por parte de la administración. La precisión de la maquinaria sancionadora es tal que los ingresos por excesos de velocidad ya suponen el 41,5% del total de las multas de tráfico en el país.El radar andaluz que quita el sueño a los conductoresDentro del mapa de la presión sancionadora nacional, Andalucía se sitúa en el ojo del huracán. La provincia de Málaga alberga uno de los radares más temidos y eficientes de todo el territorio español. Se trata del cinemómetro ubicado en el kilómetro 968 de la autovía A-7 , el cual se ha consolidado firmemente en la quinta posición del ranking nacional de multas.Este dispositivo registró un total de 45.050 denuncias en el último año , lo que equivale a una media de 123 multas diarias. Aunque la cifra representa un descenso frente a las 67.502 sanciones del ejercicio previo, se mantiene como un punto crítico de control y una de las principales fuentes de recaudación de la comunidad autónoma.Málaga no está sola en esta tendencia. A escasos kilómetros de distancia, en la misma autovía A-7 (kilómetro 978) , otro cinemómetro acumuló 42.088 denuncias, experimentando un notable crecimiento frente a las 33.358 del año anterior.Cádiz lidera la recaudación en AndalucíaLa provincia de Cádiz destaca con fuerza en el informe de AEA, posicionándose como la tercera provincia con mayor volumen de recaudación de España al sumar 16,5 millones de euros, solo por detrás de Valencia (18,9 millones) y Madrid (17,9 millones).El gran responsable de estas cifras en territorio gaditano es el radar fijado en la carretera A-381 , a la altura del kilómetro 74, que capturó a 36.925 infractores. Le sigue el radar del kilómetro 1107 de la autovía A-7, el cual ha protagonizado una subida espectacular: pasó de registrar apenas 161 multas a dispararse hasta las 28.091 denuncias anuales.Los radares más activos en las carreteras andaluzasEl despliegue de radares de la DGT en Andalucía demuestra una enorme efectividad en diversos puntos clave de la red vial, afectando a múltiples provincias:Almería (AL-3117, km 1): Firmó uno de los incrementos más agresivos del informe, escalando desde las 147 multas previas hasta las 29.910 denuncias actuales. Sevilla (SE-30, km 10 y A-92, km 0): El cinturón metropolitano hispalense sumó 23.740 y 16.141 sanciones respectivamente. Granada (A-92, km 256): Registró otro ascenso vertical masivo, alcanzando las 23.447 denuncias frente a las escasamente 479 del periodo anterior. Córdoba (A-4, km 417): Capturó a 21.792 conductores sobrepasando los límites de velocidad permitidos.El «top 50» nacional que vacía los bolsillosLa gran sorpresa del informe de AEA radica en la extrema eficiencia de un grupo muy selecto de dispositivos. De los más de 1.000 radares desplegados por la geografía nacional, solo 50 de ellos concentraron 1.342.285 denuncias , acaparando casi la mitad del impacto económico de toda la campaña de Tráfico.A nivel nacional, el «rey de las multas» absoluto se localiza en la Comunidad Valenciana, específicamente en el kilómetro 326 de la A-7 (La Canyada), con un récord insólito de 90.766 denuncias formuladas en un solo año. Sin embargo, el ritmo implacable de los radares «cazadores» andaluces consolida un modelo de gestión que sigue generando tantas dudas de carácter preventivo entre los conductores como ingresos directos en las arcas públicas.

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